[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
De in I- of omgekeerde T-vorm voorgespannen balk is een element dat al vele decennia wordt gebruikt voor verkeers-, auto- of spoorbruggen. De administratie en FEBE (Belgische federatie van de betonindustrie) hebben tesamen een catalogus met gestandaardiseerde profielen opgesteld, evenals een algemene handleiding (“Standaardisatie van geprefabriceerde voorgespannen betonliggers voor kunstwerken”) die de ontwerper helpt bij het gebruik van geprefabriceerde voorgespannen balken (instructie voor berekening, aanbeveling voor uitvoering, ontvangst, onderhoud, transport …).<\/p>\n
De brugliggers worden in het algemeen vervaardigd uit voorgespannen beton en vormen de draagstructuur van het brugdek. De liggers worden in het algemeen parallel op isostatische manier geplaatst, op een afstand tussen een en enkele meters, op hun ondersteuningen die loodrecht staan op landhoofden of tussenliggende pijlers. In bepaalde gevallen kunnen de liggers worden voorzien van wapeningen aan de uiteinden en andere voorzieningen die nuttig zijn voor de verwezenlijking van een continue tweede fase (bovenste wapening ter plaatse in beton gegoten). De liggers zijn voorzien van naadwapeningen aan de bovenzijde om de samenwerking te garanderen met de vloerplaat van de brug, die bestaat uit een plaat uit bekist en gewapend beton dat ter plaatse of als breedplaat is gegoten.<\/p>\n
De meest gebruikte profielen zijn de volgende:<\/p>\n
De balken zijn gegoten in metalen bekistingen en hebben dus 3 bekiste zijden, de vierde zijde (gietzijde) wordt ruw gelaten voor een goede verbinding met de plaat van de tweede fase.<\/p>\n
De balken zijn op een standaard manier vervaardigd in beton C50\/60 maar om structurele of duurzaamheidsredenen kan de kwaliteit van het beton worden verhoogd tot C60\/70, C80\/95 of zelfs C90\/105.<\/p>\n
De belangrijkste voordelen van geprefabriceerde voorgespannen betonliggers zijn de lage kosten, de uitzonderlijke duurzaamheid en het minimale onderhoud. Overigens zijn hun vervaardiging zonder tijdverlies voor de werf, het gemak en de snelheid van uitvoering ook doorslaggevende voordelen voor de organisatie van de werf.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_tta_accordion shape=”square” color=”white” active_section=”99″][vc_tta_section title=”Gebruik” tab_id=”1585129535933-4c110c88-2cc7″][vc_column_text]De balken worden met een vrachtwagen geleverd, met de ingebouwde grijpmiddelen die op het plan zijn voorzien. De hijsaccessoires (hijsoor, te schroeven sluiting …) moeten volledig aangepast zijn aan deze grijpapparaten. In sommige gevallen en afhankelijk van de beschikbaarheid kunnen onze klanten dit materiaal huren. Wanneer de balken moeten worden opgeslagen op de werf, bevinden de steunpunten zich (tenzij anders aangegeven op het plan) loodrecht op de voorziene definitieve steunen in werking. In het algemeen wordt de hijsinstallatie ontworpen zodat ze zorgt voor een gelijkmatige verdeling van het te hijsen gewicht over verschillende hijspunten. De lengte van de gebruikte lengen wordt aangepast zodat een hoek van ten minste 60\u00b0 ontstaat tussen elke leng en de langse as van de balk.<\/p>\n
<\/p>\n
De balken worden geplaatst op steunvoorzieningen die op het plan zijn voorzien. Het gaat in het algemeen om steunen in neopreen die met een band zijn beslagen en die werden bestudeerd bij het algemene ontwerp van de brug. De balken zijn in het algemeen zelfdragend. Dat betekent dat ze in eerste fase niet moeten worden gestut.<\/p>\n
Niettemin is het plaatsen van bepaalde voorlopig stutwerk in het algemeen nodig om het draaien of kantelen van balken te vermijden tijdens de tussenliggende fasen, met name van zijbalken die het uitstek ondersteunen.<\/p>\n
<\/p>\n
Naast de diverse maatregelen die werden genomen bij de verwezenlijking van de balk, moet het bovenvlak ervan goed worden gereinigd en bevochtigd v\u00f3\u00f3r de betonnering van de gegoten plaat.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Belangerijke toebehoren” tab_id=”1585129535947-d55e9d8f-eec7″][vc_column_text]Afhankelijk van de behoeften van het project, kunnen de balken worden vervaardigd en geleverd met verschillende accessoires.<\/p>\n
<\/p>\n
Met name:<\/strong><\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Maat beperkingen” tab_id=”1585129595130-9f202dd0-66ba”][vc_column_text]Raadpleeg “Standaardisatie van geprefabriceerde voorgespannen betonliggers voor kunstwerken” – FEBE[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Download de technische gegevens” tab_id=”1585129615096-99a603f4-7ecc”][vc_btn title=”Brochure FeBe ouvrages art” style=”outline-custom” outline_custom_color=”#3268af” outline_custom_hover_background=”#3268af” outline_custom_hover_text=”#ffffff” shape=”round” size=”sm” align=”left” i_align=”right” i_type=”material” i_icon_material=”vc-material vc-material-picture_as_pdf” add_icon=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fkingsizelab.be%2Fronveaux%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F03%2FBrochure-FeBe-ouvrages-art.pdf||target:%20_blank|”][vc_btn title=”Fiche technique poutres FeBe” style=”outline-custom” outline_custom_color=”#3268af” outline_custom_hover_background=”#3268af” outline_custom_hover_text=”#ffffff” shape=”round” size=”sm” align=”left” i_align=”right” i_type=”material” i_icon_material=”vc-material vc-material-picture_as_pdf” add_icon=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fkingsizelab.be%2Fronveaux%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F03%2FFiche-technique-poutres-FeBe.pdf||target:%20_blank|”][\/vc_tta_section][\/vc_tta_accordion][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text] Gestandaardiseerde brugliggers (FEBE) De in I- of omgekeerde T-vorm voorgespannen balk is een element dat al vele decennia wordt gebruikt voor verkeers-, auto- of spoorbruggen. De administratie en FEBE (Belgische federatie van de betonindustrie) hebben tesamen een catalogus met gestandaardiseerde profielen opgesteld, evenals een algemene handleiding (“Standaardisatie van geprefabriceerde voorgespannen betonliggers voor kunstwerken”) die… Bekijk Artikel<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":1683,"parent":840,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\t\n\n